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Le, 12 Septembre 2009,
Objet : Plan Transilien
Monsieur le Président,
Pour faire suite au comité de ligne qui s’est tenu au siège du STIF le 6 juillet dernier et comme nous l’avons indiqué lors de cette réunion, nous vous confirmons que :
D’une part,
Force a été de constater que l’étude menée et présentée par l’Ecole Polytechnique de Lausanne a démontré de façon flagrante l’ensemble des problèmes que nous dénoncions depuis mai 2008.
Nous nous réjouissons de constater que notre action ait permis d’obtenir une 1ère avancée qui sera appliquée dès décembre 2009 avec 2 arrêts TER Bourgogne à Champagne sur Seine (6h32 et 7h32)
Ils n’en reste pas moins que les usagers réguliers des gares de la rive droite, Héricy, Fontaine le Port, Livry sur Seine se voient complètement oubliés et n’ont obtenu aucune amélioration.
D’autre part,
Nous ne pouvons nous contenter de l’étude menée par la SNCF montrant + 72% de satisfaction du Plan Transilien. C’est un miroir aux alouettes qui ne reflète que le bon accueil du cadencement et occulte complètement la colère provoquée par la suppression des semi directs pour Paris.
Cette colère, nous avons eu l’occasion de la mesurer lors de la collecte des 4700 signatures de notre 2ème pétition (juin-juillet 2009) avec 1200 signatures de plus qu’un an auparavant et récoltées dans les mêmes conditions.
L’étude montre une désaffection des usagers pour nos gares pouvant aller jusqu’à moins 68% pour Fontaine le Port au profit des gares rive gauche.
Il nous faut bien sûr, insister pour redire que le parking de Fontaine le Port avec une extension de 470 000 € payés par la Région et le STIF, qui offre 204 places de stationnement depuis la rentrée de septembre 2008, s’est vu retirer les trains directs Paris en décembre de la même année.
Cela n’est pas acceptable au sens basique de la logique ‘’subvention / projet = efficacité ‘’.
Il faut comprendre et admettre que ne pouvons pénaliser plus longtemps les populations de notre canton du Châtelet en Brie représenté à travers nos 13 communes.
Il est tout à fait inacceptable que les Elus Régionaux aient pu, ainsi, dépenser 470 000 € pour que ce parking devienne 3 mois après les travaux réalisés, un espace aujourd’hui abandonné par manque d’audace, de volonté et de réalisme pour promouvoir les transports en commun à seulement 50 km de Paris.
Comme nous nous en sommes exprimés en réunion et au vu des arguments détaillés ci-dessus, nous vous confirmons qu’il est absolument indispensable de poursuivre, ensemble, STIF, Région, SNCF, la réflexion avec entre autres pistes et propositions :
la possibilité d’arrêts TER en gare de Fontaine le Port aux heures de pointe le matin,
prolonger jusqu’à Paris les trois trains du matin aux heures de pointe sur la rive droite,
Nous vous demandons que cette possibilité puisse s’inscrire dans la réalité dès décembre 2009 et s’ajouter ainsi aux deux arrêts TER Bourgogne de Champagne / seine.
Comptant sur vous pour que ce dossier trouve une issue rapide et satisfaisante, nous restons à votre entière disposition et dans l’attente de votre réponse, vous prions de croire, Monsieur le Président, à nos salutations distinguées.
Le Collectif Seine Rive Droite,
Jean Pierre Klech, Claudine Foy, Béatrice Mothré,